Menhub Nilai Layanan Mudik Lebaran Bakauheni Lebih Bagus dari Merak

Terkait penerapan Tiba Bongkar Muat (TBB) kapal penyeberangan yang bersandar di Pelabuhan Bakauheni Menhub menilai berdasarkan pantauan volume kendaraan di area pelabuhan landai. 

“Saat ini pada arus balik, kapal dari Pelabuhan Ciwandan sudah ke Pelabuhan Panjang. Lalu kita memiliki war room, semua stakeholder hadir, dengan satu layar yang memantau keberangkatan kapal sehingga tidak ada delay berarti,” ujar Menhub.

Saat periode arus mudik Budi tak menampik, kapal Ferry dari Pelabuhan Ciwandan ada yang tiba di Pelabuhan Bakauheni yang seharusnya bersandar di Pelabuhan Panjang Bandar Lampung. Untuk itu, Pelabuhan Panjang harus difungsikan dengan baik agar masyarakat Lampung dapat gunakan maksimal. 

"Ditambah lagi ada 2 hari WFH (16 dan 17 April) untuk ASN. Agar lebih rileks pemudik tak perlu buru-buru pulang saat arus balik. 

Dari operasional kapal Budi menjelaskan, saat arus mudik rata-rata 131 trip per hari, pada arus balik ditambah menjadi 145 trip. Selain menambah trip kapal, fokus lainnya adalah durasi keberangkatan kapal. 

"Apabila kapal lampaui 45 menit (bongkar muat) harus jalan. Sebaliknya, waktu sandar juga maksimal 5 menit, agar tidak terjadi delay. Kalau padat harus dioperasikan bongkar tanpa muat (penumpang)," kata Menhub. 

Budi menambahkan, dioperasikan nya Pelabuhan Panjang ke Pelabuhan Ciwandan membuat volume kendaraan arus balik lebih lancar. 

"Relatif lebih dekat (Pelabuhan Panjang) dari Bakauheni. Sampai Ciwandan (pemudik) akan dikawal ke tempat tujuan. Semoga mitigasi atas kemacetan lalu (Tol Cikampek ke Merak) jadi catatan untuk diatasi," urai Budi. 

Menteri Koordinator Bidang Pembangunan Manusia dan Kebudayaan (Menko PMK) Muhadjir Effendy turut hadir meninjau Pelabuhan Bakauheni menambahkan, berbagai macam perbaikan layanan arus balik sudah dilakukan. Itu semata agar pelayanan semakin baik bagi pemudik. 

Mendukung kelancaran arus balik Lebaran, Pemerintah telah melakukan antisipasi dan upaya maksimal. Namun kondisi di lapangan tetap mengacu pada faktor yang sulit untuk direkayasa, di antaranya cuaca dan gelombang.

“Tentu ada beberapa faktor determinan yang kita tidak bisa lalukan rekayasa maksimal yaitu cuaca dan gelombang. Semoga kondisi cuaca baik agar tidak mengganggu timeline yang sudah disepakati tadi," tuturnya.