H+1 Arus Balik, Penumpang Bakauheni Tertinggi Dibanding Arus Mudik

Tingginya jumlah penumpang pada H+1 arus balik juga berbanding lurus dengan jumlah kendaraan menyeberang dari Bakauheni menuju Merak. Periode terlapor tercatat, jumlah kendaraan mencapai 15.534 unit. Itu terdiri 5.872 kendaraan roda dua dan 9.662 kendaraan mobil (roda empat, bus, truk dan sebagainya).

Humas PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Cabang Bakauheni, Syaiful Harahap mengatakan, tingginya jumlah penumpang dan kendaraan pada H+1 arus balik karena faktor sebagian pemudik sudah mulai kembali ke Pulau Jawa,.

"Pergerakan pemudik berangsur-angsur terus mengalir hingga prediksi puncak (arus balik) pada hari Sabtu dan Minggu (13 dan 14 April 2024)," jelasnya saat dikonfirmasi IDN Times, Sabtu (13/4/2024).

Kondisi berbeda justru terjadi di Pelabuhan Merak menuju Pelabuhan Bakauheni. Jumlah penumpang dan kendaraan yang diangkut lebih sedikit dibanding Pelabuhan Bakauheni

Merujuk data rekapitulasi ASDP H+1 tercatat, 37.500 penumpang menyeberang dari Jawa ke Sumatra. Itu terdiri dari 3.491 penumpang pejalan kaki dan 34.009 penumpang dalam kendaraan.

Dari sisi jumlah kendaraan menyeberang dari Pelabuhan Merak menuju Pelabuhan Bakauheni Lampung Selatan periode terlapor tercatat mencapai 7.732 unit. Itu terdiri 2.521 kendaraan roda dua dan 5.211 kendaraan mobil (roda empat, bus, truk dan sebagainya).

Meski jumlah penumpang dan kendaraan pada H+1 arus balik tinggi, ternyata jumlah kapal beroperasi di Pelabuhan Bakauheni hanya 34 kapal dengan total 111 trip. Jumlah kapal itu lebih sedikit dibanding periode arus mudik H-5 hingga H-1 rata-rata 39 kapal.

Begitu juga trip penyeberangan dari Pelabuhan Merak Banten periode terlapor dilayani 31 kapal dengan total 115. Total 31 kapal itu perbandingannya sama dengan layanan penyeberangan arus mudik perioed H-10 dan H-7.